Die arktische Container-Expressroute zwischen China und Europa, die im September 2025 ihre Jungfernfahrt absolvierte, startete am 15. August ihre erste Fahrt im Jahr 2026, berichtete Xinhua. In diesem Jahr sind bis Oktober acht wöchentliche Fahrten geplant, wenn die Wetterbedingungen am günstigsten sind.
„Die Route führt durch die Nordostpassage“, zitiert Xinhua den Betreiber, „bevor sie wichtige europäische Häfen wie Felixstowe in Großbritannien, Rotterdam in den Niederlanden, Hamburg in Deutschland und Gdynia in Polen erreicht.“
„Die Route zeichnet sich durch ihre Vorteile hinsichtlich Transitzeit und Sicherheit der Lieferkette aus“, betonte Xin Jianning, Geschäftsführer der Zhejiang Seaport Logistics Group.
Die Fahrt über die Nordostpassage dauert je nach den Eisverhältnissen 18 bis 28 Tage, verglichen mit 30 bis 35 Tagen auf der Route durch den Suezkanal. Die Fahrt durch das Rote Meer und den Suezkanal ist allerdings derzeit aus politischen Gründen problematisch, und die alternative Route um das Kap der Guten Hoffnung dauert 40 bis 45 Tage.
Quelle: eirna.de