„Diese Denkweise, alles könne durch Krieg gelöst werden, schadet allen, aber vor allem sind es die ärmsten Bevölkerungsschichten weltweit, die unter den größten Folgen dieser Kriege leiden“, erinnerte der brasilianische Präsident Lula da Silva in einer Pressekonferenz am 12. März. Diese wurde einberufen, um Maßnahmen anzukündigen, „die verhindern sollen, dass die brasilianische Bevölkerung die Kosten eines Krieges trägt, der nicht der unsere ist“. Um den Ölpreisschock zu bewältigen, hebt die Regierung die Bundessteuern auf Diesel auf, gewährt Produzenten und Importeuren bei Bedarf Subventionen, um den Dieselpreis an der Zapfsäule zu senken, und überwacht missbräuchliche Kraftstoffpreiserhöhungen auf dem Markt. Diese Maßnahmen sind zwar notwendig, um die Wirtschaft am Laufen zu halten, gehen jedoch zu Lasten des Bundeshaushalts.
Derartige Maßnahmen werden auch in anderen Ländern des Globalen Südens ergriffen. Ägypten, das bereits Anfang der Woche die Kraftstoff- und Gaspreise angehoben hatte, führte am 12. März Preisobergrenzen für nicht subventioniertes Brot ein, um die Auswirkungen des Anstiegs der Kraftstoffkosten abzumildern.
Die Außen- und Wirtschaftsminister der Vereinigung Südostasiatischer Staaten (ASEAN) beriefen am 13. März eine virtuelle Sondersitzung ein, um ihre Reaktion auf die Auswirkungen des sich ausbreitenden Krieges im Nahen Osten auf ihre Volkswirtschaften zu koordinieren. Diese Auswirkungen ergeben sich aus den Anstiegen der weltweiten Ölpreise und den Störungen des globalen Handels. Die ASEAN-Minister forderten nachdrücklich eine „sofortige Einstellung der Feindseligkeiten“ sowie die Einhaltung des Völkerrechts, des Dialogs und der Diplomatie. Gleichzeitig erörterten sie die Notwendigkeit gemeinsamer Anstrengungen, um die Region vor den durch den Krieg verursachten globalen wirtschaftlichen Verwerfungen zu schützen. Dazu gehört auch die Aktivierung regionaler Mechanismen zur Abmilderung der wirtschaftlichen Folgen. Konkrete Maßnahmen wurden jedoch nicht genannt.
Indien, die viertgrößte Volkswirtschaft der Welt, befindet sich in einer Zwickmühle. Laut Al Jazeera werden mehr als 80 Prozent seines Erdgases und bis zu 60 Prozent seines Erdöls durch die Straße von Hormus transportiert. Die Regierung hat der Öffentlichkeit zwar versichert, dass das Land über Vorräte dieser Brennstoffe für einen Monat verfügt, doch in verschiedenen Städten sind lange Schlangen von Menschen zu sehen, die darauf warten, sich mit LPG-Flaschen (Kochgas) einzudecken.
Hinzu kommt, dass über neun Millionen Inder in den Golfstaaten arbeiten und jährlich 50 Milliarden Dollar an Überweisungen nach Hause schicken. Diese Einnahmequelle hilft nicht nur der Handelsbilanz Indiens, sondern jeder Arbeiter versorgt in Indien im Durchschnitt vier oder fünf Familienmitglieder. Sollte der Krieg andauern und die Wirtschaft der Golfstaaten zusammenbrechen, könnte sich die Lebensgrundlage von etwa 40 bis 50 Millionen Indern erheblich verschlechtern.