Deutschland und Italien gehören zu den größten Importeuren von Erdgas für den Industrie- und Haushaltsverbrauch in Europa. Beide Länder sind vom Krieg gegen den Iran schwer getroffen, wenn auch in unterschiedlicher Form: Während Italien auf einen Schlag ein Drittel seiner Importe verloren hat, leidet Deutschland unter dem Anstieg der Gaspreise auf ein untragbares Niveau.
Italien war der wichtigste europäische Importeur von Gas aus Katar (fast 35 % seiner gesamten Gasimporte). Diese Quelle ist nun durch die kombinierte Zerstörung von Produktionsanlagen und die Blockade der Straße von Hormus versiegt. Rom hat 80 % des Verlusts durch eine Verdopplung der Importe aus Algerien und Kasachstan ausgeglichen, deren Pipelines nun zu 100 % ausgelastet sind. Zudem hat Italien die Importe aus den USA erhöht, deren Erdgaspreis an der Amsterdamer TTF-Börse auf 53–60 %/MWh gestiegen ist. Zwei schwimmende Regasifizierungsanlagen – Schiffe, die Flüssigerdgas (LNG) wieder in Erdgas umwandeln – wurden an das nationale Pipelinenetz angeschlossen, das bereits mit voller Kapazität läuft und keine weiteren LNG-Importe mehr aufnehmen kann. Mindestens eine Regasifizierungsanlage in Ravenna wird jedoch durch schwierige Wetterbedingungen behindert. Das LNG, das Italien an der TTF kauft, kostet genau doppelt so viel wie das Gas aus Katar.
Anstatt aus den Golfstaaten zu importieren, bezieht Deutschland sein LNG über Pipelines aus Belgien, Norwegen und den Niederlanden sowie zu etwa 12 % als US-LNG über die Amsterdamer TTF. Die Nachfrage nach US-LNG in Europa stieg nach der Hormus-Krise sprunghaft an, was zu stark steigenden Preisen führte. Seit Beginn des Iran-Kriegs hat Deutschland zusätzlich 6,3 Milliarden Euro für seine Gasimporte gezahlt. Italien hat im gleichen Zeitraum 12–13 Milliarden Euro mehr gezahlt.
Die nächsten sechs Monate zeichnen sich als schwierig ab: Für Italien ergeben sich Mehrkosten in Höhe von 7,77 Milliarden Euro, basierend auf einem durchschnittlichen Verbrauch von 40 Milliarden Kubikmetern Gas (ca. 420 TWh) und einem Aufschlag von 18–20 Euro pro MWh; für Deutschland belaufen sich die Mehrkosten auf 9,9 Milliarden Euro, basierend auf einem durchschnittlichen Winterverbrauch von 550 TWh – abhängig von den Wetterbedingungen. Dies beruht auf der Tatsache, dass es – selbst wenn die Straße von Hormus heute geöffnet würde und alle Tanker sie passieren könnten – zwei Monate dauern würde, bis Katar wieder 80 % seines LNG exportieren könnte, und drei bis fünf Jahre, um die verbleibenden 20 % wiederherzustellen, da der Krieg schwere strukturelle Schäden verursacht hat.
Quelle: eirna.de