Bei einer Konferenz über die „Transkontinentale eurasisch-amerikanische Verkehrsverbindung über die Bering-Straße“ in Moskau, die vom Rat der Russischen Akademie der Wissenschaften für Produktivkräfte (SOPS), dem Russischen Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung und Handel, dem Russischen Verkehrsministerium, dem Staatskonzern Russische Eisenbahnen und mehreren Regionalregierungen Sibiriens und des russischen Fernen Ostens veranstaltet wurde, präsentierte Dr. Jonathan Tennenbaum ein Papier von Lyndon LaRouche mit dem Titel [i]Die politische Weltkarte verändert sich: Mendelejew würde zustimmen[/i]. Darin stellt LaRouche das Bering-Tunnel-Projekt in die Tradition der russisch-amerikanischen Zusammenarbeit seit der Zeit Präsident Lincolns. Ein weiterer amerikanischer Teilnehmer war der frühere Gouverneur von Alaska, Walter Hickel, ein entschiedener Befürworter des Projektes.
Alexander Granberg, der Leiter des SOPS, erklärte, als nächster Schritt würden Pläne und Machbarkeitsstudien für die 6000 km lange Verbindung von der sibirischen Stadt Jakutsk zur Stadt Fort Nelson in Kanada ausgearbeitet, deren Kernstück die rund 100 km lange Verbindung unter der Beringstraße bilden wird. Sie besteht aus zwei jeweils rund 50 km langen Tunneln, die auf einer Insel in der Mitte der Beringstraße zusammenkommen. Die Konferenz war die erste einer ganzen Reihe von Veranstaltungen über Megaprojekte in Rußlands Fernost.
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